【走进上横高速】枢纽互通篇——黎塘北枢纽互通

编前：千古百业兴，先行在交通。一条条纵横交错的高速公路网，不仅畅通了广袤大地，更串联起机遇和希望。近期，备受关注的上林至横县公路一期工程（简称上横高速）即将揭开神秘面纱正式通车，这条连通上林、宾阳、横州市的高速公路从开工到建成，凝聚了全体参建人员的辛勤付出，也将为沿线村镇搭建起通往幸福生活的振兴之路。南宁交投集团官网、微信公众号、视频号同步推出《走进上横高速》专栏，看上横高速的建设风采、项目亮点，以及沿线风情，本期带来枢纽互通篇——黎塘北枢纽互通。

黎塘北枢纽互通位于宾阳县洋桥镇茂凌村附近，联通柳南高速公路，具有施工组织难度大、涉路施工安全风险高、钢箱梁顶推施工精度要求高等特点。

黎塘北枢纽互通采用现场组拼+多点步履式连续顶推施工工艺，有效缩短涉路施工周期，减少施工期间对运营高速公路的通行能力及行车安全的影响。该跨路桥梁是目前广西境内第一座采用步履式顶推工艺跨越既有高速公路施工的曲线钢箱梁桥。步履式顶推施工技术相较于拖拉式、推移式顶推工艺上，能有效解决拖拉式顶推“蛙跳”通病现象，能减少长距离滑道的设置，能安装更大跨度、重量更重的钢箱梁，在顶推过程中也显得更加平稳、高效。

项目简介：上林至横县高速公路是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“1环12横13纵25联”布局方案中的联16线，连通上林县、宾阳县、横州市三地，全线位于南宁市境内，分为一期工程、二期工程实施建设。上林至横县公路一期工程始于上林县白圩镇，接三南高速公路，终于横州市南乡镇，接深南高速公路，项目全长118.442公里，新建段93.249公里，概算总投资119.3896亿元。项目采用双向四车道标准建设，设计速度120公里/小时。全线共设置桥梁77座（含互通区主线桥），其中设西津郁江特大桥1座，大桥50座，中桥26座，互通式立交11处（5处为枢纽互通式立交，6处为一般服务型互通式立交），同步建设服务区3处，养护工区2处，管理中心2处，收费站6处，桥隧比10.85%。项目建成后将成为上林、宾阳、横州市直接联系的纽带，是沿线地区通往大湾区的通道之一，为提升南宁市内外交通衔接水平，拉动地方工业经济，推动项目沿线旅游业快速发展，带动县域经济发展，助力推进乡村振兴具有重要作用。